我國功勛海洋科學考察船“科學一號”光榮退役

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時間:2016-05-20  來源:綜合處文本大小:【 |  | 】  【打印

  520日,中國科學院海洋研究所“科學一號”海洋科學綜合考察船在青島光榮退役,這艘服役36年的我國功勛科考船將無償捐贈給西海岸新區古鎮口軍民融合區,改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實訓基地,繼續為我國海洋科教事業發揮余熱。 

    孫松所長、王凡書記,鄭守儀、胡敦欣和侯保榮院士,王輝副所長、宋金明和李超倫助理,以及西海岸國家級新區古鎮口軍民融合區主任王瑋主任,海洋所實驗室、管理與支撐部門負責人等領導和專家參加退役活動。

“科學一號”正式退役

  80年代我國最先進的海洋科學綜合考察船 

  1980年,作為我國最早一批自主設計、建造的首艘專業海洋科學考察船,“科學一號”的誕生,在當時對于我國海洋科學研究具有劃時代的意義。 

  上個世紀80年代,我國還處于從“海洋大國”向“海洋強國”的過渡期,當時的海洋科考船很少,并且大多都是通過改造而成,在一定程度上無法滿足科學考察和海洋探測的具體需要。 

  “新中國第一艘科考船叫做‘金星’號,當時那條船是根據退役軍艦改裝的,不是海洋科考的專業船只。而且上個世紀七八十年代的時候,參與海上科學考察的都是一些小船,大多幾百噸,最大的可能也只有千噸級。”現任“科學一號”船長隋以勇回憶道,“當第一艘專門為海洋科考而設計建造的3000噸級‘科學一號’出現時,在當時的“海洋圈”引起了不小的轟動,成為當時最先進的科考船之一。” 

  劈波斬浪60余萬海里功勛卓著 

  作為海洋探測與研究的重要平臺,海洋科學綜合考察船是海洋能力建設關鍵的組成部分,也是一個國家綜合國力的體現。科學一號考察船配備了先進的海洋調查儀器以及衛星通信、導航系統,可進行地質、地球物理、氣象、化學、生物和環境保護等綜合調查。在一定程度上,“科學一號”代表了我國當時海洋科考的探索能力。 

  最遠曾到達巴布亞新幾內亞的“科學一號”,自1980年建造以來,一直是我國海洋科學考察的主力船,航行軌跡遍及渤海、黃海、東海、南海及太平洋等海域,曾兩次穿越赤道,總航程60余萬海里。 

  科學一號考察船在國家八五十二五期間,多次承擔國家“863”“973”、國家攻關、國家攀登、國家重點、國際合作、國防科技以及國家科委、中國科學院等眾多的考察項目,曾兩渡赤道,多次遠征西太平洋,采集了數以萬計的科研數據,取得了極有價值的科研成果。在遠航太平洋的考察中,科學家發現了棉蘭老潛流,改變了有關太平洋西邊界流動力學結構的傳統認識,對海洋經向熱量輸送、平衡和氣候有重要影響;在中國陸架考察中,發現了中尺度渦東海冷渦,推進了中國陸架環流的研究。 

  科學一號考察船服役36年來,逐步培養出一支經驗豐富、業務精湛的專業海洋科學考察隊伍,作為科研支撐體系的一部分,科學一號以服務海洋科技為宗旨,勇于進取、大膽改革、開拓創新,在科學考察工作中取得了顯著成績,為我國的海洋科學事業做出了重大貢獻。 

  多國合作聯合科考提升中國海洋科學研究影響力 

  198410月,“科學一號”海洋考察船從青島港起錨抵日本國首都東京訪問,曾呈奎任團長。在日本訪問期間,代表團參觀訪問了日本東海大學等海洋科研機構,雙方專家學者進行了廣泛交流,增加了兩國人民的友誼,促進了兩國海洋科學交流與合作。 

  1986922日至1027日,“科學一號”海洋考察船首次參加西太平洋考察,歷時40天,航行6000余海里。共完成67個綜合觀測站,50多個項目的觀測,包括CTD觀測、系留氣球觀測、錨碇浮標、海石波浪、海水化學、近海面超聲波等科學調查。1986年至1990年期間,“科學一號”連續五次開展“太平洋西部過界流”,“熱帶西太平洋海洋大氣相互作用及年際氣候變化”,“中國陸架環流和大樣環流的關系及其在海氣相互作用中的作用”和“西太平洋低緯度西部邊界流”的調查研究,取得了一系列重要成果。 

  199210月,“科學一號”參加國際前沿研究多國合作項目“熱帶海洋與全球大氣——海洋大氣耦合響應實驗(TOGA——COARE)。這項當年世界規模最大的立體式熱帶海洋與全球大氣海洋大氣耦合響應實踐,由中國、美國、澳大利亞、英國、日本等19個國家和地區參加,使用14條科學考察船,7架觀測飛機7個衛星,數十個海洋觀測浮標及地石觀測站。“科學一號”海洋考察船完成9個專業數十個觀測項目,共取得460余萬組數據,探空氣球觀測332次,化學樣品3408個,還首次在大洋用重力柱狀采樣器取得長柱狀地質取樣4.70米。我國海洋科考能力得到國際同行高度稱贊,顯著提升了中國海洋科學研究的國際影響力。 

  告別歷史舞臺傳承“科學”精神 

  科學一號”馳騁深藍,承載著老一輩海洋科技工作者的夢想與光榮,用實際行動詮釋了不畏艱險、無私奉獻的“科學”精神,用青春和汗水書寫了我國海洋科考事業的絢麗華章。 

  從馳騁大洋與科學家并肩作戰的海洋科考“先鋒”,到即將對外開放、成為海洋教育“傳播者”,“科學一號”的航行軌跡折射出我國海洋科學發展歷程。如今我國海洋科學考察能力與過去相比不可同日而語,作為海洋調查領域的一道“分水嶺”,“科學一號”的退役在為其近百個航次的征程畫上句號的同時,也預示了新時代已然悄然來臨。 

  隨著我國最先進的新一代海洋科學考察船“科學”號服役,“科學一號”即將退出海洋科學考察的歷史舞臺,改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實訓基地,繼續為我國海洋科教事業發揮余熱。 

  屆時,“科學一號”將以實物、展板、模型、電子化影像、聲光、內部網絡動態展示、人機互動相結合的方式,全面展現我國海洋科學考察和海洋科學研究的發展歷程,打造成為青少年提升海洋意識、學習海洋知識、了解海洋科考的科普教育基地。同時,“科學一號”還將作為海洋科技人才實訓基地,成為海洋和船舶專業學生的學習實踐平臺,為我國培養更多的優秀專業海洋科技人才。 

  風雨兼程,“科學一號”三十六載功勛卓著;砥礪奮進,“科學”旗艦馳騁深藍再創輝煌。“科學”精神將永遠傳承,激勵著一代又一代海洋科技工作者勇攀科學高峰,實現我們共同的海洋強國夢。

  

  附:“科學一號”簡介 

  “科學一號”考察船由上海滬東船廠建于1980年。該輪是一艘2748總噸的綜合性遠洋考察船,入CCS船級,總長104米、吃水4.9米,排水量3324噸,主機(柴油機)5280馬力x2臺,最大航速19節,經濟航速15,最低速度4.5,續航力8000海里,船員編制38,科學家編制63人。該輪配備有十個實驗室,可進行地質、地球物理、物理海洋、氣象、化學、生物和環境保護等綜合性考察。 

  文/圖  綜合處

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